车辆控制电子设备的供电主要是通过车载蓄电池进行供电，河南高铁车厢照明电源， 辅助逆变器和装有电子调压的发电机或发电机组充电。 辅助设备启动或者电池充电器电压波动过程均会影响蓄电池的输出电压。 在蓄电池的电压波动过程中， 车辆控制电子设备不应该引起功能的改变。 为了解决车辆控制设备的行业应用问题， 满足电压波动和其他特性需求， 需要铁路电源的电压范围输入电源产品满足需求。
典型特性
符合gb_t 25119-2010_轨道交通 机车车辆电子或同等标准；
共7路输出，每路独立输出，高铁车厢照明电源定制，互不干扰；
具备电源状态指示灯；
短路、过压、过流、反接 保护
标准19英寸机架式安装2u高度
高转换效率、低启动电流
gb/t-21563 2018 铁路设备机车车辆设备冲击和振动试验
gb/t-24338.4 2018 轨道交通 电磁兼容 第3-2部分 机车车辆设备
gb/t-25119 2021 轨道交通机车车辆电子装置
◆ 功率100-300w，输出电压单组、多组可以选
◆ 标准3u架构
◆ 宽输入电压、高转换效率
◆ emc符合en50121、gb/t24338等铁标要求
◆ 前面板带故障指示，故障报警
◆ 过温、过流、过压、短路 保护
◆ 低启动电流、高隔离耐压
◆ 尺寸和电气指标可为用户---
◆ 工作温度-40~100℃ 满足铁标tx等级
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