湖北高铁车厢照明电源-高铁车厢照明电源公司-北京博电睿源_北京市高频开关电源

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机车信号主机电源板

机车信号是指在司机室内指示列车前方运行条件的信号。在地面信号机为主体信号的前提下，机车信号为辅助信号，高铁车厢照明电源定制，它能自动地反映列车运行前方地面信号机的显示状态和运行条件，高铁车厢照明电源公司，指示列车运行，并与列车自动停车装置结合，湖北高铁车厢照明电源，---列车的安全运行。

产品简介

◆ 功率200w

◆ 标准3u板卡

◆ 宽电源输入

◆ 支持热插拔、冗余备份

◆ 高转换效率

铁路电源定制流程

1、首先确定自身的需求参数，包括输入范围、输出功率、输出电压、工作温度等。

2、确定电源所采用封装尺寸、安装方式、产品重量

3、是否需要三方的检测报告

4、明确表达该电源使用的领域、地方、环境等。

5、emc的设计，pcb安装电源需要客户自行设计滤波电路，或者是让电源厂提供

6、确定价格、货期，采购要先从样品，高铁车厢照明电源定制，再到小批量---。

标准地铁2u机箱照明电源

1、系统简介：

每节车厢设置2u机箱（4个电源和1个调光控制器集成），2只光传感器，若干灯具。

采用集中调光控制，集中供电方式。

单个电源模块额定功率300w，每路灯具各由2只备份的电源供电。

系统采用两个光传感器，分别安装在车厢的前后灯板上（避开灯具光线直射和遮挡物）

2、功能介绍：

自适应调光：正常照明状态，调光控制器通过光传感器采集环境照度信号，控制驱动电源动态调节灯具亮度，使得车厢照度维持在一定范围内。

应急照明：2u机箱x5(em)端口为低电平时（车辆控制信号），系统进入应急照明模式，控制器输出30％比例的固定值不变。车厢整体照度降低。

司机室灯开关功能：2u机箱x4/4(on)端口接收到dc110高电平信号时候司机室灯具点亮，2u机箱x4/5(off)端口接收到dc110高电平信号时候司机室熄灯。（司机室灯点亮时候随客室灯具一起调光）

调光控制器切除或失效是，电源模块仍具备应急调光的功能。

系统取两个光传感器采集到的平均值作为有效数据，单个光传感器失效对自适应功能不造成影响。

湖北高铁车厢照明电源-高铁车厢照明电源公司-北京博电睿源由北京博电睿源科技有限公司提供。北京博电睿源科技有限公司在开关电源这一领域倾注了诸多的热忱和热情，北京博电睿源一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创。相关业务欢迎垂询，联系人：陈经理。
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