





◆所有pcb电路板采用涂层固化处理。
◆输出变压器采用真气真空浸渍绝缘漆和喷涂高温防护漆处理,具有较高的绝缘级别和防护能力。
◆具有多重保护装置,保障系统安全和正常运行。
◆具有输入计量柜单元,内蒙古舰船电源,计量显示输入电压、电流、功率、功率因数、电能量等。
◆具有多路输出配电计量单元,对用户负荷进行配电配电单元具有过压、欠压、过流、短路、过载等多重保护装置。同时可以对每路电输出的电压、电流、功率、功率因数、电能量等进行计量显示。
◆可根据用户现场使用要求,对每路配电输出配置专门用的电缆接驳接口,方便快速连接。
◆可提供有线或无线数据传输服务,通过计算机采集系统数据,舰船电源价格,监控系统运行。

电源:将其它能量转换成电能的装置;主要由发电机组和蓄电池组组成。
船舶电源及其作用
1、船舶主电源。由船舶辅机发出的电源,供船舶目常用电。
2、船舶的应急电源:分为大应急电源和小应急电源;
3、船舶通---备用电源:主要为船舶通信设备供电。
船舶主电源、应急电源和备用电源的关
主电源对所有的用电设备供电,舰船电源定制,即船舶日常供电,应急电源在主电源失电后对于船舶部分重要设备供电,通信备用电源的作用是在主电源、应急电源失电后向船舶通信设备及其附属设备和照明供电。

船舶电源分为主电源、应急电源和备用电源。主电源由船舶的辅机提供,应急电源由船舶应急发电机提供,且两个电源可以进行切换,主电源的作用是对船上所有需要用电的设备与照明需求提供正常的供电;应急电源的作用是在船舶的辅机出现故障不能提供船舶的正常供电时,舰船电源公司,由其向船上的应急设备、照明和通信设备供电。主电源、应急电源的管理主要由机舱的轮机员负责。备用电源一般是指蓄电池,为直流电源,应独立干船舶电力系统和船舶推进系统,备用电源的作用是在船舶应急电源不能工作情况下,满足通信设备的用电需求,---通信畅通。对各用电源的管理维护由驾驶员负责。

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