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标准地铁2u机箱照明电源

1、系统简介：

每节车厢设置2u机箱（4个电源和1个调光控制器集成），2只光传感器，若干灯具。

 采用集中调光控制，集中供电方式。

单个电源模块额定功率300w，每路灯具各由2只备份的电源供电。

系统采用两个光传感器，分别安装在车厢的前后灯板上（避开灯具光线直射和遮挡物）

 2、功能介绍：

自适应调光：正常照明状态，调光控制器通过光传感器采集环境照度信号，轨道交通电源定制，控制驱动电源动态调节灯具亮度，轨道交通电源公司，使得车厢照度维持在一定范围内。

 应急照明：2u机箱x5(em)端口为低电平时（车辆控制信号），系统进入应急照明模式，控制器输出30％比例的固定值不变。车厢整体照度降低。

司机室灯开关功能：2u机箱x4/4(on)端口接收到dc110高电平信号时候司机室灯具点亮，轨道交通电源价格，2u机箱x4/5(off)端口接收到dc110高电平信号时候司机室熄灯。（司机室灯点亮时候随客室灯具一起调光）

调光控制器切除或失效是，电源模块仍具备应急调光的功能。

系统取两个光传感器采集到的平均值作为有效数据，单个光传感器失效对自适应功能不造成影响。

铁路3c系统电源板

车载接触网运行状态检测装置（3c）安装在运营动车组、电力机车、地铁列车上，河南轨道交通电源，实现对接触网全覆盖、全天候动态检测，可实时记录弓网运行状态的动态数据，实现接触网故障快速定位，降低高速列车接触网故障处理时间，提高铁路运营效率。

1、标准3u板卡电源

2、功率200w;输出5v/12v

3、emc符合gb/t24338

4、低启动电流、高转换效率

5、输入反接保护

6、输出过压、短路、过流、过问保护

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