船舶电源分为主电源、应急电源和备用电源。主电源由船舶的辅机提供，应急电源由船舶应急发电机提供，船用电源定制，且两个电源可以进行切换，主电源的作用是对船上所有需要用电的设备与照明需求提供正常的供电;应急电源的作用是在船舶的辅机出现故障不能提供船舶的正常供电时，由其向船上的应急设备、照明和通信设备供电。主电源、应急电源的管理主要由机舱的轮机员负责。备用电源一般是指蓄电池，船用电源厂家，为直流电源，应独立干船舶电力系统和船舶推进系统，备用电源的作用是在船舶应急电源不能工作情况下，满足通信设备的用电需求，黑龙江船用电源，---通信畅通。对各用电源的管理维护由驾驶员负责。
船舶主电源和应急电源自动切换由开关控制，主电源不能正常工作时，由应急电源供电。不论是主电源和应急电源工作时，船用电源价格，一方面正常向船舶的设备提供直流和交流供电，另一方面主电源或应急电源通过蓄电池的充电器向蓄电池(备用电源)充电，---备用电源处于充足状态。一旦主电源或应急电源不能工作时，通过备用电源提供通信设备的直流电源。
船舶电站，是指船舶---机械能转换成电能并对其进行监视、控制、测量、分配和保护的装置。
由船舶电源、船舶电力网络、配电系统设备和电力系统保护设备等组成。按电源可分为主电源（主发电机组）、应急电源(应急发电机组、蓄电池组、弱电电源）、辅助电源(辅助发电机组）和岸电箱。
配电网络可分为主电网、应急电网、照明电网和弱电电网。配电和保护设备有主配电屏、应急配电屏、发电机保护设备和电网保护设备等。
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