船舶电源分为主电源、应急电源和备用电源。主电源由船舶的辅机提供，舰船动力电源定制，应急电源由船舶应急发电机提供，且两个电源可以进行切换，舰船动力电源价格，主电源的作用是对船上所有需要用电的设备与照明需求提供正常的供电;应急电源的作用是在船舶的辅机出现故障不能提供船舶的正常供电时，由其向船上的应急设备、照明和通信设备供电。主电源、应急电源的管理主要由机舱的轮机员负责。备用电源一般是指蓄电池，为直流电源，应独立干船舶电力系统和船舶推进系统，备用电源的作用是在船舶应急电源不能工作情况下，满足通信设备的用电需求，---通信畅通。对各用电源的管理维护由驾驶员负责。
1、正常航行时，船用主电源应当向所有的无线
3、备用电源独立与船舶动力推进系统和船舶电力系统。
4、如果备用电源还与其它无线电设备相连，其供电时间和容量应当符合上述要求。当同时只能与一台设备相连接时，舰船动力电源公司，按功率较大的计算。
5、备用电源应向电器照明设备供电。
6、对充电设备的要求:备用电源的充电设备应当在10个小时之内通过充电是备用电源达到更小的容量。
为了---船舶主电源能够连续---地供电，船上一般都需要配置一台具有足够容量的备用发电机组，其用途是当主发电机组中的某一台一旦因故不能正常工作时 (如发电机组发生故障或做定期检修) 作为替代机组而投入工作。由此可见，备用发电机组的容量必须与主发电机组中一台机组的容量相同。实际上，绝大部分船上的主发电机组和备用发电机组都是选用相同型号和相同规格的，青海舰船动力电源，所以一般都无须要求哪台机组作为备用机组用，而是互为备用、轮流工作的。这样既便于维修、减少备品，同时也延长了机组的寿命。
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