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车站信号电源

产品简介

◆ 总功率 600w、5 路输出、单路 120w

◆一体化金属机箱，配合 4u 插拔式电源

◆ 输出负载采用高---性端子连接

◆ 双路交流输入，辽宁铁路道口电源，输出采用 1+1 冗余设计，每路直流输出均有两个端子且有两个开关可单独控制

◆ 电磁兼容设计符合铁路行业标准要求

◆ 每块电源板输出均具有输出过压、过流、短路保护功能

◆ 每个电源模块均有开关，控制高压输入和直流输出

◆ 通讯接口采用485方式进行电源信息远程传输和告警，实时提供2通道输入电压和10路输出电压信息，便于故障诊断和维护

车站信号电源

典型特点

◆ 输入输出双冗余四路冗余、冗余度提升了四倍

◆  电源采用标准端口支持热插拔，方便更换

◆ 电路设计按照故障导向原则，当电源出现无输出、过压保护、短路保护等异常---时不会自恢复需重新上电

◆ 电源具有工作状态告警、远程实时检测产品状态可远程对电源实时操作

◆ 具有掉电保持功能，无需单独配置ups电源，铁路道口电源价格，具有免维护的特点，解决了ups三年要跟换的弊端，铁路道口电源厂家，可---减少维护成本。

◆ emc特性好符合en50155、gb/t24338等行业标准要求

铁路电源综述

车辆控制电子设备的供电主要是通过车载蓄电池进行供电，铁路道口电源公司，  辅助逆变器和装有电子调压的发电机或发电机组充电。 辅助设备启动或者电池充电器电压波动过程均会影响蓄电池的输出电压。 在蓄电池的电压波动过程中， 车辆控制电子设备不应该引起功能的改变。 为了解决车辆控制设备的行业应用问题， 满足电压波动和其他特性需求， 需要铁路电源的电压范围输入电源产品满足需求。

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